自転車×DIY　シフター（右）交換かと思いきや・・

数か月前からシフトダウン時の空打ちがポツポツと。

ま、こんなもんかと特に気にもせずに過ごしていましたが、

ある日のライド

直線下り、アウター／トップで踏む場面、

あれ？？ギア軽！

ギアがトップ側3枚目までしか落ちてまへんがな（謎

帰宅してRDの調整かしら？とガチャガチャやってみてると、

あれれ？シフター動かんよになってもたやん　T_T

シフター死亡か・・・

シフター高いしなぁ～　

今、105（ST-5800）やし

ULTGRAにアップグレードしたいけどなぁ～とかブツクサ言いながら

とりま、バラしてみる

ブラケットカバー捲ってぇ・・・・

あれ？ワイヤー、ササクレてるやん！

このササクレのせいでRDが戻らない＝下3枚目までしか落ちないのか　ﾌﾑﾌﾑ

ササクレワイヤーを引き抜く

あれれ？タイコが無い・・・

チギれてるやん

てか、チギれたタイコが見当たらない・・（謎

買ってきたインナーワイヤに張り替える

コレで直ったぜ、とシフターをカチカチやるも、

フルストロークで動かない

さては行方不明のタイコが悪さを？

捜索を進める

はい、ありました

↓コチラ

摘出の儀　完了

買ってきたインナーワイヤー（一番安物）に張り替えて

RD調整して完成

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文章ではサラサラと書いてますが、

素人工事で約1.5時間も掛かりましたがな

シフター（高額）の交換も覚悟していたのですが、

正味、インナーワイヤー代￥600程度で済みました

（ﾜﾗｽの工賃はPriceless）

自転車屋さんに頼んだらHow Muchなんだろ

ちょっと得した気分♪

ここで反省

この自転車購入して4000km程度しか走っていない（ハズ）なんだが

アップダウンを好んで走るのでシフト回数は平均より多めと推察

このようにシフトワイヤーのトラブルは初めてだったのだが

シフトワイヤーも消耗品と認識し

今後は定期的な交換を心がけようと思いましたトサ

おわり